カルマンギア復活プロジェクト（その9）錆転換剤塗布

　本日、関西の方では梅雨明けしたみたいですね。昔は”梅雨明け宣言”なんて言って気象台は威張って言っていたのにたびたびそれが外れるものだから、今日のテレビのニュースでは”梅雨が明けた模様？”とずいぶん自信無げに言っています。かっこよく威張って”宣言”して外れるより、謙虚な態度の方が好感が持てます。そもそも国民の血税を使って整備した観測装置やコンピュータで予測するんだから、自分の手柄のように言うべきものじゃないんですよね。 　さて、久しぶりの青空！少し風もあって気持ちがよい。家の前の水田では、一月ほど前に田植えした稲がこんなに大きくなっています。よく見ると小さなフナの稚魚がたくさん泳いでいますね。（見えますか？）これからいよいよ本格的な夏ですね。 　 　久しぶりに”たま”にかまってやれます。今日は、keiji117さんにお借りしているフランジツールで、シャーシ開口部にフランジを付けてみました。 　フランジツールは空気圧を利用して、鉄板の端部に、段を付けて折り曲げる道具です。鉄板に段がついているのがみえますかね？鉄板を一段奥にまげることにより、開口部の蓋がそこに収まるようにするのです。初めて使用させていただきましたが、使い方は簡単で力もいらずなかなか便利です。以前１１７クーペのリヤバンパーしたの錆穴を防ぐのに、ヤットコのような、挟み工具を使って同じような加工をしていました。しかし、時間がかかり、力が必要でずいぶん苦労したのを思い出します。 　さて、この開口部、よく見ると、ずいぶん錆が進行しています。梅雨時期の高温多湿、そして雨により錆が進行したのでしょう。そこで、本日はシャーシの錆対策を行うこととしました。 　まず、 　この強力カップワイヤーブラシで粗方錆を取ります。 　その後、これを塗ります。これは５月の連休前、鳥取のＭさんにお願いして買ってもらったものなのです。本当は連休中にやる予定だったのですが、今になっちゃいました。 　この塗料、最初はグレー、錆の上に塗ると青く変色し、その後、黒くなります。ぬってから１８時間～２５時間放置した後、塗料が塗れるというものでした。ペットボトルを半分に切ってそこへ使う分量をいれ、はけ塗りして行きます。しかしちょっと入れすぎたのかペットボトルにはたくさん余っています。結構高価な塗料だったので、もったいない病が出て、トンネル下や、リヤのミッションマウント部、リヤサスペンションまであわてて錆落としし、脱脂して塗ったのですがまだ余る。最後は容器に戻しました。 　ついでにセンタートンネルの左側も塗っちゃいました。 ということで、明日は今日塗った部分にシャーシブラックを塗らねばなりません。 　ここで、本日の教訓？です。高価な塗料は少な目に出して使いましょう。・・・・逆に言えば塗料をたくさん出すと貧乏性の私のことですから、塗料が固まるまでに、全部使い切ろうとして、仕事がはかどるってことですね。いわば貧乏性と吝嗇がレストアの原動力だったってことですね。オソマツ。