２台のクーペと”四方山果無(よもやまはてなし）”World

アホもここまで来ると・・・・



　本当に救いようが無い。

（確かに今は車では無い。部品だ。）

これも”ヤフオク”の功罪。

”ＪＲＣ”このイニシャルを見つけてしまうともうどうしようもない。
またまた過ちを繰り返してしまった。
実は以前にも・・・・・
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そして今回は・・・・

ＪＲＣのトランシーバー！もうかなり古い機種（ＪＲＣは既にアマチュア無線の機器からは撤退している）なのですが、私、このメーカーの製品には絶大なる信頼と憧れを持っているのです。

ヤフオクでついつい、終了直前にたった１回５００円上乗せした所落札しちゃいました。煩悩深いことです。

カルマンギア”たま”のエンジンを引き取ってきた。

　伊丹のスピードウエルでオーバーホールをしていただいていたもの。綺麗に仕上がっています。え、ボディはどうした？ それは聞かないで・・・

　一昨日我が恋人”きつね号”を見舞いに行きました。現在車検受け整備及び、若干の補修中とのこと。仕上がりは素晴らしく、少々感動しました。Ｙさんの仕事はとても丁寧で、細部に渡るまで拘ってくれています。この辺りはお父さんゆずりか？
　それでは現在の状況をお披露目しましょう♪



本来はメッキバンパーなのですが、１１７クーペオーナーズクラブの関東のＹさんがボディ同色に塗られて居るのを見て、結構いいなと思いまねしました。

こちらは以前から使っていたオペルのドアミラー。綺麗に塗り直してもらいました。

下回りもタンク、ホーシング、サスペンション、マフラー、全て保護塗料を塗っていただいています。

　さあ、これで三度目の出発となります！

日曜日のお昼、高校時代の友人から電話があった。ウェルネスでコンサートがあるから行かないかと・・・。
音楽なんか聴きに行くのは３０年ぶり？加藤登紀子、川島英伍どっちだったか・・・が最後。



奏者は以下のとおり。地元出身のミュージシャンを応援する催しとかで、年間３回やっており、今回で２３回目だとのことでした。



とても可愛らしい方です。澄んだ高音域が良い。



語りも楽しい。福島にも定期的に支援に行っているとのこと。



この人のピアノ演奏は素晴らしかった。感動しました。私と同じ地元（日岡）の出身だとのこと。知らなかった。

春じゃが植えの準備をした。



準備といっても種芋を切っただけなのだが、



農協で買ってきた種芋はでかい！これを５０グラムくらいに切る。



漫然と切るのではなく、将来芽が出る箇所を切った両側に残す必要がある。写真に写っている芋のくぼみが芽が出てくるところだ。



こちらは男爵。切った種芋は2週間ほど冷暗所で乾燥させ、切り口が固くなった頃植えるのだ。昔は切り口に灰などをぬりつけていたのだが今は灰すら無い。



こちらはメークイン。



そしてこちらは、秋じゃがを取り分けておいた種芋です。



2月のはじめ頃、ここに植えます。そらまめの左横一筋だけです。

　新シーズン１回目の田の荒起こしをした。



　畦の草刈りは、先日新品で購入した畦草刈り機で刈った。肩掛け式の刈り払い機と比べると、とても楽で快適であった。http://hatenasi.blog87.fc2.com/blog-entry-741.html



　ところが、半分ほど荒起こしが進んだ時、ふとトラクターの後ろのロータリーを見ると右側の補助車輪が無い！取れてしまったのだ。最近のロータリーは油圧でロータリーを一定の高さにたもつことが出来るため、あえて補助車輪は入らないそうだが、我が家のトラクターはなんせ３０年選手！そんな器用なことは出来ないのだ。早々に、修理にかかる。



　我が家のトラクタは１９８３年に購入。今年で３１年だ。２００万ほどもする農業機械だ、長持ちしてもらわねば。



しかしながら、３１年でも稼動時間はわずか３８４時間。年間１２時間位しか動かないのだ。ま、田植機やコンバインに比べるとまだ多い方かも知れない。



　年末に、高校の友人と会った時、数年たって定年になると農機具の修理やをやろうと思っているといっていた。トラクタのタイヤ交換には両輪で１０万円もかかる。そんな仕事なら儲かるんじゃないかと・・・。しかし、零細農家ばかりのこの地域、そんなに旨い話はあるのだろうか？自分ならタイヤを購入して、自分で何とかはめ込むよう努力すると思う。
　

　１月４日高校時代の友人達と神戸元町で会った。集合時間の少し前に元町に着いたので近所をぶらぶらした時に見つけたものがあったのだ。以前から気になっていた金網で出来た大きな魚。近くまで行くとそこは、かつての”メリケン波止場”であったようで、阪神淡路大震災の時に被災した護岸がそのまま保存されている所だった。



　かのポートタワーも間近に見え、モザイクの観覧車も見えていた。被災護岸が記念として永久保存されるという話はずっと前だけど、新聞で読んで知っていたが、現物はまだ見てなかったのだ。



　破壊された護岸のあとは周囲が鋼矢板で仕切られ保護されていた。当時の傾いた街灯、崩れたコンクリート護岸がその矢板の間に横たわっていた。



　実は、私の祖父は朝鮮戦争から帰ってきた後、神戸市港湾局に勤め、沖仲仕を仕切る現場監督をやっていたという話を聞いていた。このあたりの護岸ももしかして、祖父のたずさわった現場かも知れない。



　破壊された跡を見ると、人間の仕事なんてはかないものだなと感じてしまう。堅固だと思われる鉄筋コンクリートもこんなものである。



　このメリケンパークの入り口の前にはこんな防潮堤があった。来ると予想されている”南海トラフ巨大地震”のためのものなのだろうか？次々と来る災害に対しては休む暇無く対策を講じる必要がある。明日からお仕事です。昨年に引き続き災害対策の業務頑張らねば。