２台のクーペと”四方山果無(よもやまはてなし）”World

何をトチ狂っているのかと言われるかも知れないけど、
実は私、音楽も聴くのです。
この世界は実は一番自分の内面をさらけ出してしまう場面かなと思って今までは触れなかったのだけど、でもこれも一面かなと思い紹介します。

もう随分古いアルバムなのですが、宮本文昭さんのオーボエがとてもいいのです。（あくまでも私の好みです）
曲自体をアップ出来ないのは残念なのですが、収録されている曲は皆さんご存じのとても有名な曲ばかり、バロック系が多いのですが、その中でも「BADINERIE(BACH)」は特に好みです♪

（これは６月３日の記事？あ、今日ですね）
昨日来所された八王子の１１７クーペ乗りのＨ氏、今回はなんと１１７クーペの集まりなのに今回はビートでの参加のようです。今日は朝からＰＡｎｅｔのミーティングで岡山方面に出発されました。
Ｈ氏を見送った後、車で高砂市のＫ氏宅へ。先日お譲りした電動レカロが動かないというので配線の確認に行ったのだ。原因はわかり、無事動作確認も出来ました。その帰り、加古川大橋の上でグリーンの１１７クーペに遭遇。乗っておられたのはお若いカップルでした。日頃、１１７クーペなんて滅多に見る事が無くなった今日この頃、道で出会った時には思わず手を振ってしまいます。まるで知人に出会ったように。相手方からも手を振っていただきました♪

昨日、酷使した草刈機の注油をする。

刃やナイロン紐の繰り出しアダプタをつける先端部を清掃してボルトを緩める。

そこにオイルを注入する。専用のオイルがあるようなので近々買ってこようと思う。
突然話は変わるが、庭には遅めのツツジがとても綺麗に咲いている。

我が家の質素な夕食を公開（汗）

夕食にならんだ収穫物♪米、タマネギ、ジャガイモ、キュウリ、このほかにピーマンも。後は購入品だが、自分が育てた米や野菜が食べられるのは無常の喜びですよ。

おまけの話であるが、すさみへ行く途中、広川町という所を通った。
ここは安政の時代、此処を襲った地震と大津波に対して資産家であった濱口梧陵の偉業を称えてその実家を資料館にしたもの。
濱口は地震の時に多くの人々を救っただけでなく、その後も被災して無一物になった村人のために仮設住宅を建てたり、津波よけの堤防を普請したりしたことで有名である。この堤防は現在も残っており、その横をかすったのです。

詳しくは以下のＨＰを見てみてください。昔は資産家で素晴らしい倫理とヒューマニズムを持った人がいたんだなと感動します。今はそんなこと思っている資産家や大企業はいるのだろうか？
http://www.town.hirogawa.wakayama.jp/inamuranohi/siryo_inamura.html稲村の火の館

（これは５月３０日の記事です）
昨日に引き続き、和歌山県すさみ市へ・・・南海トラフ巨大地震発生時の対処として整備が進められている取り組みを少しだけですが紹介します。

紀伊半島では襲来が予想されている南海トラフに起因する巨大地震に対応するため、設備の充実が進められています。

こちらは自律型テレビカメラ。地震や津波で停電しても自律電源を持ち、連続稼動が可能です。伝送路も無線回線により被害状況の把握や二次災害防止のための監視が可能。このようなカメラが紀伊半島回りに多数設置されており、中には衛星回線による伝送装置を持っているものもあります。

すさみ市にある災害対策を主眼としたすさみ防災基地。

基地の前には燃料貯蔵施設があり、災害対策用機械や車輌への燃料供給を行います。これは東日本大震災を教訓に設置したものです。

紀伊半島の外周を巡っている国道４２号、多くの橋梁があり、津波被害が心配されます。それに対応するために応急組立橋が準備されています。

テントの中には橋梁を構成する多くの鋼材が備蓄されています。

防災基地の中には災害対応に従事するTEC-FORCE隊員などが宿泊できる仮眠ベッドも用意されている。

また、庁舎棟が被災した時や避難者のための仮設トイレも。これは阪神淡路大震災の時のトイレパニックを教訓に整備されたもの。

先ほどの応急組立橋だけでは対応出来ないという想定で小規模な橋梁の代替としてコルゲートパイプも用意されている。これは流された橋梁の場所にこのパイプを複数並べ、その上に土砂を敷く事により橋梁の代替とするものです。

こちらはオフロードバイク。被災直後の状況を調査するため、車では入っていけない所へ行くためのものです。このような設備や道具が活躍する事の無いように願いたいものです。

（これは５月２９日の記事です）
和歌山へ出張だった。

紀ノ川の洪水対策及び利水のための堰です。

この日は設備点検の日だったため、多くの作業員が入っていました。電気通信設備は定期点検を行う事により正常な機能を確保し、障害を未然に防ぐ事が出来ます。ダムや堰などについては特に大切な作業と言えます。

昨今のダム・堰ゲートの制御設備は端末形式が主となっており、巨大な水門を動かしているという実感が薄いのがネックですね。

南海電車和歌山市駅近くで珍しいアジサイに遭遇しました。これから梅雨に入ります、紀ノ川大堰が所期の機能を発揮してくれるよう念じています。