２台のクーペと”四方山果無(よもやまはてなし）”World

9月14日（土）
高砂市のK氏が１２４アバルトスパイダーを購入されたので、そのお披露目会に峰山高原までツーリング。

播但連絡道の市川SAで岡山のFさん、和歌山のSさん他と待ち合わせ。

"きつね号"は"は元気です。ただ、クーラー用の追加電動ファンが回らない。

市川町はもう稲刈りが始まっている。

峰山高原到着です。11７クーペ４台、ユーノスロードスター1台、BMW１台、スパイダー１台の団体さんです。

峰山高原には前にいた職場の無線中継所がある。マイカーではそこまではいけないのだが、懐かしいです。

昼食はホテルリラクシアで。そこしかない（苦笑）

和歌山のHさんが運転してきた１１７クーペは巨大なウエーバーが！魅力的ですね。
まだ、残暑の時期でしたが、久しぶりにわが１１７クーペ”きつね号”も調子良く、快適なツーリングでした。
さて、この後は妻鹿漁港で海産物を仕入れ、K氏宅でBBQです。

（６月２日（日）の行事です）
いすゞ１１７クーペのメーリングリストであるＰＡｎｅｔ主催のイベントがあり、参加してきました。

神戸フルーツフラワーパーク集合。

クーペ５台、その他３台の参加。

ツーリングは六甲山から高槻まで。

生憎お天気はそれなりでしたが、

ここ、六甲山の展望台駐車場にはこんなマニアックな車が集まるんですね！知らなかった。

六甲山の縦走路は以前、全山縦走で歩いた所。車で走るには少々気が引ける。

終点は高槻の山水館。
ここでとても美味しいお昼ご飯をいただきました。
今回は１０数年以来のネット交流のある群馬のＴさんと初めてお会いする事が出来て感激でした。
また、ご無沙汰ばかりしているＰＡｎｅｔの皆様にもご挨拶が出来て本当に良かったです。
我が”きつね号”もすこぶる快調でした。
皆様、ありがとうございました。

　１２月８日～９日、和歌山県古座川町で開催された「第二回古座川ナイＳラリー」に参加させていただいた。
主催は「いすゞ１１７クーペオーナーズクラブ」関西支部。前回も参加させていただきましたが、走行中、地元古座川町の多くの方に沿道より手を振っていただき、とても感動したから是非とも次回も・・・と思っていたのでした。
　
117クーペの参加は全部で１０台でした。他にもクジラと言われるクラウンの２ドアとか、ＡＺ－１、そして懐かしいランサーも。

宿泊した”ぼたん荘”はいつも心こもったもてなしをしていただき嬉しかったです。

そして、今回私が一番楽しみにしていたのがジャズの生演奏。サックス大野慶介さん、ビブラホン北郡克至さん、ピアノ垣内一宏さん、ベース上地浩一さん、ドラムス宮本旭さん、そしてボーカルがＭｉｎａｋｏさん。みなさん地元出身で、今回初めての顔合わせのようで、コーディネートされたのがクラブ員のミズミさんとのこと。馴染みの曲が５曲もあり、とても嬉しかった。アドリブもとてもよかった。いままでジャズの演奏でビブラホンを聞いた事がなかったのでとても新鮮でした。感謝です。

翌日のラリーのスタートは町長のフラッグで。休日なのにお疲れさまです。他にも副町長や町の職員の皆様、そして出来立ての観光協会の皆様にもお世話になりました。

ラリーのコースの最初は昨年も行った虫食い岩、とても不思議な岩です。

そして次は”滝の拝”。昨年は気づかなかったけど診療所がありました。ドクターコトーの世界？

ここでは子供に大受け！助手席に座ってもらいました。

今回コースに追加されたのが光泉寺の大銀杏。その駐車場です。のどかな山村風景です。

そしてこれが大銀杏。１２月も中旬に近いこの時期、葉っぱは既に落ちてしまっていましたが、その垂れ下がった幹の特異な姿が興味深かったです。
　晩秋の一日、古座川の清流と、のどかな風景と、そして何より沿道から手を振っていただいた多くの住人の皆様、有り難うございました。次回もまた来たいと思いますのでよろしくお願い致します。
　最後になりましたが、このイベントを企画し、いろんな準備をしていただいた、いすゞ１１７クーペオーナーズクラブ関西支部の皆様、現地実行委員の皆様、古座川町役場の休日出勤していただいた皆さんどうもありがとうございました。

　１２月にしてはうららかな日でした。
加古川河川敷の駐車場でいすゞの車をメインにイベントが開催された。本日は来客があるので参加出来ないと伝えていたのだが、折角自宅近くで開催されるイベントなので差し入れ持って少しだけ覗きに行ってきた。

いすゞというメーカーはトラックしか作っていない。しかし、過去には乗用車やＳＵＶも作っていた。

今回集まっていたのはジェミニ、１１７クーペ、ミュー他。これは私の”きつね号”お隣のジェミニは和歌山のＴさん。全塗装をされたとかでピカピカであった。

こちらはＳＵＶのミュー。私も昔、ウィザードに乗っていたので興味深い。気に入っていたけどあまりの燃費の悪さに手放してしまった。今となっては残念に思う。
さて、イベント会場でわたしの車の冷却水が漏れているのでは？とのご指摘があった。確かに微量ではあるが漏れていた。
来週末は和歌山のイベントに参加する予定なのだが、もう直している時間が無いので、とりあえず漏れ止めにて応急処置を行う。

漏れ止めでの修理であるため、少々不安が残ります。

ついでに来週のイベントのために夕方車の点検をする。すると左側のハイビームが点灯しない。こちらも修理で復活出来たが、たまにしか乗らないからなのか、けっこうあちこち不具合が出るものである。

　イベントから帰ってきて”きつね号”の整備をした。
きわめて快調に１０００キロ余りを走ってくれたのだが、依然として雨漏りがする。
運転席足元に相当な水が入ってくるのだ。
どこから雨水が浸入しているか分からないので確認したのだが、
まず、以前助手席足元に水が溜まった時、カウルトップを外してみると錆孔が
開いていてそこから漏れていたので修復した。今回も新たな孔があいたのかと
思い、再び外してみる。

しかし以前に塞いだ穴は異常はなく、あらたな腐食もない。窓枠とサイドバイザー
の隙間も以前コーキングしたのだが・・・。

あちこち見て行くとルーフとサーベルラインのモールとの間に小さな隙間がある。
今度は此処をコーキングしてみることにする。

イベントに参加してオーナーズクラブからいただいた５０周年のプレートを付ける。

なかなかカッコイイ。